Отсутствие рельсовых стыков определяет безопасность и комфортность движения поездов. Для формирования бесстыкового пути без температурных зазоров применяется алюминотермитная сварка рельсов. Данный способ позволяет сформировать прочное сварное соединение, способное принимать на себя колоссальные динамические нагрузки. Отсутствие деформаций в зоне контакта минимизирует вибрацию, что защищает подвижной состав и само полотно от преждевременного разрушения.

Что входит в услугу алюминотермитной сварки рельсов

Алюминотермитная сварка включает ряд последовательных манипуляций. Перед началом работ сварщики проводят детальную проверку торцов и очищают поверхность от рыхлой ржавчины и загрязнений. Важно обеспечить идеальную соосность рельсов пред сваркой, чтобы избежать перекосов и ступенек в сварном соединении. Рабочий цикл включает:

• создание сварочного зазора в 25мм методом абразивной резки;
• установку рельсов в необходимое положение с помощью специальных клиньев и домкратовклино;
• установку огнеупорного огнеупорных форм;
• заливку термитного металла и 2-х этапную шлифовку.

После завершения основных фаз следует этап проверки геометрии. Контроль осуществляется с помощью измерительных инструментов, которые позволяют убедиться в отсутствии недопустимых отклонений. Финальная проверка шва включает проверку ультразвуковым дефектоскопом и визуальный осмотр на предмет внутренних и видимых дефектов. Такая тщательность гарантирует, что каждый стык будет служить столько же, сколько и сам рельс.

Где применяется алюминотермитная сварка

Технология применяется на железнодорожных путях общего и необщего пользования, на открытых и подземных путях метрополитенов, при сварке всевозможных профилей трамвайного хозяйства, а также при сварке всех видов крановых рельсов.

Гибкость подхода позволяет оперативно восстанавливать сообщение даже на небольших объектах. Возможность работать автономно делает эту технологию приоритетной для частных компаний, которым важно соотношение цена/качество

Преимущества алюмотермитной сварки

Ключевое достоинство технологии – возможность использования непосредственно в месте укладки рельсов. Нет необходимости сваривать рельсы в стационарных условиях и затем транспортировать длинную рельсовую плеть к месту укладки. Полная энергетическая независимость. Термитная сварка рельсов не требует подведения кабельных линий или использования генераторов большой мощности. НЕ требуется длительного закрытия движения по рельсам, на сварку в среднем уходит около 1 часа. Сварочный шов соответствует необходимым требованиям по прочности и пластичности на протяжении всего срока службы пути. К выгодам относятся:

• высокая скорость сварки;
• отсутствие зависимости от внешнего электроснабжения;
• компактность используемого оборудования;
• способность работать в широком диапазоне температур.

Как выполняются работы

Работа проходит в несколько этапов. Сначала готовят рельсы и устанавливают формы. Потом запускают термитную реакцию, которая соединяет элементы в единое целое. В конце убирают формы, шлифуют поверхность и проверяют качество шва.

Почему выбирают ООО «Магистраль-Т»

Наша компания использует только сертифицированные материалы собственного производства и современное оборудование собственного производства. Мы понимаем потребности заказчика и всегда учитываем временные рамки технологических окон. Сотрудничество с нами обеспечивает:

• безупречное соблюдение всех требований по безопасности и отраслевых стандартов;
• использование проверенных и аттестованных расходных материалов;
• строгое выполнение графика работ;
• документальное подтверждение качества каждого шва.

Выполненные проекты / География работ

Компания реализует проекты по всей стране – от Сахалина до Калининграда. Выполняет работы на всей сети ОАО «РЖД», участвует в реализации национальных проектов. Способность быстро развернуть сварочные работы позволяет нам оказывать поддержку клиентам в любом регионе. Мы обеспечиваем качественное обслуживание инфраструктуры независимо от региона расположения

все услуги